Мюнхен

Отличительной чертой модели «Мюнхен» является радиусная форма спинки. Визуально она отличается скруглёнными контурами, которые мягко огибают спину пользователя. Дополнительные горизонтальные утяжки на обивке не только придают креслу выразительный рельеф, но и способствуют более чёткому распределению нагрузки по всей поверхности спинки. Это обеспечивает анатомически правильную посадку, снимает напряжение с поясничного отдела и повышает комфорт при длительном пребывании в кресле.

В кресле применяется бесшумный пружинно-газовый механизм автоматического возврата сиденья в исходное положение. Это решение исключает возникновение хлопков и резких звуков при вставании пользователя, что особенно актуально для помещений с высокими акустическими требованиями — например, конференц-залов, аудиторий и студийных пространств. Механизм отличается долговечностью, не требует регулярного обслуживания и выдерживает интенсивную нагрузку.

Форма боковин повторяет мягкий силуэт всей конструкции. Бочины сконструированы с учётом требований к прочности и устойчивости, а также позволяют реализовать логотипирование — при необходимости на их внешнюю поверхность может быть нанесена вышивка с эмблемой учреждения или бренда. Это позволяет креслу эффективно выполнять не только посадочную, но и представительскую функцию, органично вписываясь в корпоративную среду.

Отдельного внимания заслуживают опоры кресла, выполненные в радиусной форме. В отличие от прямолинейных оснований у модели «Орион», ножки в кресле «Мюнхен» имеют плавные скругления, что придаёт всей конструкции более мягкий визуальный облик.Нижняя часть опоры выполнены из металла и окрашены методом полимерно-порошкового напыления, обеспечивающим стойкость к коррозии и механическим повреждениям.

Материалы обивки подобраны с расчётом на интенсивную эксплуатацию. Используются ткани повышенной износостойкости, устойчивые к выгоранию, истиранию и механическим нагрузкам. Внутренние наполнители — формованные элементы на основе эластичных пенополиуретанов с эффектом восстановления формы. Швы выполнены с использованием армированной нити, все соединения усилены на участках потенциальной нагрузки.